
Neuheit · Gefahrgutkoffer für Akkus
L-BOXX Battery SafeBOXX ADR L-BOXX 238
Lithium-Akkus gelten als Gefahrgut. Die Battery SafeBOXX ist die passende Verpackung dafür: eine L-BOXX 238 aus spezieller Kunststoffmischung mit BAM-Zulassung und Brandschutzkissen, die sich wie jede andere L-BOXX ins System einklickt.
- UN-zertifizierte Gefahrgutverpackung für Lithiumbatterien bis 7,1 kg nach ADR, RID, IMDG und IATA-DGR
- CIRRUX-Brandschutzkissen aus nicht brennbarem und nicht leitendem Material
- Bindet ausgelaufene Elektrolyte und nimmt Hitze aus unkontrollierten Reaktionen im Akku auf
- Stapelbar und verklickbar mit L-BOXX Baseline und L-BOXX Contractor
- Staub- und spritzwassergeschützt, abschließbar per Seil- oder Vorhängeschloss
7,1 kg
Gefahrgut max.
4,0 kg
Eigengewicht
100 kg
Belastbarkeit Deckel
-20 bis +65 °C
Temperaturbereich

Transport und Lagerung
Akkus regelkonform von A nach B bringen
Ein beschädigter Lithium-Akku kann schlagartig Energie freisetzen, brennen oder sogar explodieren. Deshalb unterliegt sein Transport den Vorschriften für gefährliche Güter. Wer Akkus zur Reparatur, zum Recycling oder von Baustelle zu Baustelle bringt, braucht dafür eine zugelassene Verpackung.
Die Battery SafeBOXX ist genau dafür gebaut. Das Gehäuse besteht aus modifiziertem, schlagfestem ABS mit BAM-Zulassung nach UN 3480. Im Inneren liegt das CIRRUX-Kissen eng am Akku an und sichert ihn gegen Stöße und Verrutschen. Sein Material ist nicht brennbar nach DIN 4102 und bindet bis zu 3,49 kg ausgelaufene Elektrolyte.
Von außen bleibt sie eine L-BOXX 238. Die vorgeschriebenen Kennzeichnungen sind bereits auf dem Deckel aufgebracht, die Klickverbindung passt zu den übrigen Boxen, und auch in Fahrzeugeinrichtungen vieler Hersteller lässt sie sich einfach sichern.
Zulassung nach ADR
Für welche Akkus die SafeBOXX zugelassen ist
SV 230 · P 903
Batterien über 100 Wh
Intakte Lithiumbatterien mit mehr als 100 Wh.
SV 376 · P 908
Beschädigt oder defekt
Beschädigte oder defekte Batterien, die noch transportsicher sind.
SV 377 · P 909
Entsorgung und Recycling
Batterien auf dem Weg zur Entsorgung oder zum Recycling.
SV 310 · P 910
Prototypen
Batterien im Prototypenstadium.
SV 376 · P 911
Kritisch beschädigt oder defekt
Transportunsichere Batterien. Dafür gelten zusätzliche Einschränkungen aus der Verwendungsanleitung.
Das gilt beim Einsatz als Gefahrgutverpackung
- Nutzung nur durch geschultes Personal
- Nur komplett verwenden: mit CIRRUX-Kissen und Akku im PE-Druckverschlussbeutel
- Deckel bei Transport und Lagerung geschlossen halten
- Nicht höher als 1,80 m stapeln, Boxen mit defekten Batterien gar nicht stapeln
- Maßgeblich sind die Verwendungsanleitung und die aktuellen Gefahrgutvorschriften
Woran sich ein defekter Akku erkennen lässt
- Aufgeblähtes, beschädigtes oder stark verformtes Gehäuse
- Angelaufene Metallteile oder Schmelzstellen am Kunststoff
- Austretende Flüssigkeit
- Erwärmung im abgeschalteten Zustand
- Geruch nach Plastik, Chemie oder Brand
- Fehlermeldung am Lade- oder Einsatzgerät
In der Praxis
So wird die SafeBOXX eingesetzt
Eng im Kissen
Das CIRRUX-Kissen mit Deckel passt sich an den Akku an und hält ihn beim Transport an seinem Platz.
Akku im PE-Beutel
Der mitgelieferte Druckverschlussbeutel umschließt den Akku, bevor er ins Kissen kommt.
Sicher im Fahrzeug
In Fahrzeugregalsystemen vieler Hersteller, etwa von Sortimo, lässt sich die Ladung einfach sichern.
Im Verbund getragen
Per Klick mit weiteren Boxen verbunden und am Griff getragen. Boxen mit defekten Akkus werden nicht gestapelt.

Datenblatt
Technische Daten Battery SafeBOXX
Herstellerangaben L-BOXX. Schloss nicht im Lieferumfang.
Verwendungsanleitung (PDF)
















